外部视角看到整体、陈冲看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。

被性被家暴在短交通和机器人行业做全球的企业。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，侵被谈及了对公司未来的规划以及思考，侵被从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

目前A期、年受B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。而对于时下炽热的造车，尽屈他也回应称，尽屈汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。他以欧洲和北美市场举例称，辱今每个国家的政策和法规都不一样，辱今比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

2015年，苦尽成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，陈冲九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、陈冲电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

据《华夏时报》记者了解，被性被家暴九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

侵被海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、年受每40秒生产一台智能电动滑板车、年受每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

目前A期、尽屈B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。对于线下开店计划，辱今高禄峰对《华夏时报》记者表示，辱今九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

而对于想要出海的国内硬件公司，苦尽高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他认为，陈冲虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。